Новости подъехали тихо, как электрокар в тапочках: Lyft вместе с Tensor Auto собирается выпустить к 2027 году сотни робомобилей. И это не очередной слайд из презентации — первые поставки намечены уже на конец 2026-го. По данным Bloomberg, машины будут укомплектованы платформой Lyft прямо «с завода», так что хозяева смогут отправлять их на линию и зарабатывать, где только разрешена автономия уровня 4.
Технический бэкстейдж впечатляет. В каждом таком авто — больше сотни сенсоров: камеры, лидары, радары. Вся эта «оркестровая яма» играет в унисон с бортовым ИИ на чипах Nvidia, который сливает потоки данных, предсказывает траектории и принимает решения в реальном времени. Добавьте к этому интеграцию с райдшерингом — и вот у вас не просто машина, а мини-бизнес на колёсах.
Lyft, впрочем, рассчитывает не только на энтузиазм частников. Компания через аффилированные структуры уже зарезервировала сотни Robocars для собственного парка — разумеется, при условии регуляторных одобрений. И здесь начинается самое интересное: мозаика правил в США и Европе разная, сертификация L4 — дело тонкое, а «операционные домены» (погода, карты, инфраструктура) могут резко сузить область применения.
Но если всё сложится, нас ждёт новая логика городской мобильности. Поездки — тише, предсказуемее и, возможно, дешевле в часы пик за счёт умного ребалансирования. Водителям-людям придётся переосмыслить роли: от полного отказа не ожидается сразу, но «гибридные» сценарии — весьма вероятны. Страховщики и юристы тоже не останутся без работы: кто отвечает в спорных случаях, как считать риски, как тарифить километры ИИ?
Словом, 2027-й обещает быть годом, когда алгоритмы всерьёз примерят роль таксиста. Если они ещё научатся терпеливо ждать опаздывающих пассажиров и молча включать кондиционер «как нравится», у нас, людей, останется последний козырь — рассказывать забавные истории. Хотя, судя по темпам прогресса, и это ИИ скоро освоит.