Скажите «чаю, сэр», а рулить сегодня будет кремний: Лондон готовится принять роботакси, и город, где дождь — часть интерфейса, скоро обновит прошивку уличного движения. Waymo везёт свои машины через океан, чтобы сделать столицу первой европейской ареной для автономных поездок — традиции против технологий, зонт против лидаров.
Исторические чёрные кэбы, знающие город как таблицу Менделеева, встречают новосёлов с фирменной иронией. Представители таксистов уже окрестили идею «ярмарочным аттракционом» и задали главный вопрос: что с надёжностью? Лондон — это не ровные бульвары солнечной Калифорнии: тут и внезапный туман, и хитроумные односторонние улочки, и велосипедист, появляющийся словно ремарка в романе.
Waymo начинает аккуратно: в ближайшие недели по улицам поедут машины с «обученными специалистами» за рулём — операторами безопасности, которые будут страховать алгоритмы. Дальше — масштабирование и плотная работа с Transport for London и Министерством транспорта: цель — разрешения и полностью автономные поездки в 2026 году. Это не рывок, а выверенная хореография, где каждый поворот согласован с регуляторами.
И конкуренция уже выстроилась в правом ряду. Uber и британская Wayve готовят собственные испытания в столице в следующем году. Правительство, со своей стороны, ускоряет правила: публичные тесты разрешат ещё до того, как большой закон об автономных авто пройдёт весь путь по Вестминстеру. Эксперимент выходит из лаборатории прямо на мокрый асфальт.
Что дальше? Возможно, парадоксально спокойные поездки, где алгоритм одинаково учтив к каждому перекрёстку. Возможно — новая культура дорожных жестов, когда моргают не фары, а датчики. А может, симбиоз: чёрные кэбы сохранят шарм и знание городских легенд, а роботакси принесут предсказуемость и данные. В любом случае Лондон снова остаётся верен себе: будущее здесь не спорит с прошлым — оно вежливо ловит его взгляд в зеркале заднего вида и включает поворотник.